东软睿驰推出的 NeuSAR 是一款面向未来汽车电子电气架构（E/E Architecture）的国产自主汽车基础软件平台。它不仅是传统 AUTOSAR 标准的兼容实现，更是面向“软件定义汽车”趋势的跨域融合开发框架。
核心定位
NeuSAR 旨在解决车企在软件定义汽车时代面临的三大挑战：软件复用难、迭代周期长、跨域协同复杂。它通过提供标准化的基础软件层和工具链，帮助车企实现软硬件解耦，加速车型研发与功能迭代。
关键特性与价值
- “双核”架构兼容性
- Classic Platform (CP): 兼容 AUTOSAR CP 标准，服务于对安全实时性要求高的传统ECU开发（如动力、底盘控制）。
- Adaptive Platform (AP): 兼容 AUTOSAR AP 标准，面向高性能计算的域控制器/车载计算平台（如自动驾驶、智能座舱），支持 POSIX 操作系统、动态服务通信与软件空中升级。
- 面向新E/E架构的增强中间件
- 提供跨域服务通信框架，支持域内及跨域服务调用。
- 集成数据管理与分发服务，适配中央计算-区域控制架构下的数据流需求。
- 内置安全与诊断扩展，支持功能安全与网络安全机制。
- 全栈工具链支持
- 提供从系统设计、软件配置、代码生成到集成验证的完整工具链。
- 支持模型驱动开发，与 Simulink 等建模工具集成。
- 提供虚拟化调试与测试环境，支持早期软件验证。
- 本土化与行业Know-How注入
- 深度结合中国车企的研发流程与供应链特点，提供本地化服务与适配支持。
- 融入东软睿驰在自动驾驶、车联网、新能源三电控制等领域的实践经验，预置符合中国场景的功能模块与优化方案。
典型应用场景
- 域控制器开发
为自动驾驶域、车身域等提供高性能AP基础软件及服务化通信框架。 - 跨域功能协同
支持底盘与动力域的协同控制、智能座舱与驾驶域的数据交互。 - 传统ECU升级
基于CP平台实现ECU软件标准化，降低后续维护与迭代成本。 - 云端协同开发
支持软件远程部署、配置管理与OTA升级的底层支持。
战略意义
- 打破国际垄断：作为国内少数实现 AUTOSAR AP/CP 全栈产品化的平台，助力车企降低对海外基础软件的依赖。
- 加速软件迭代：通过标准化接口与模块化设计，支持应用层软件快速移植与OTA升级，缩短车型功能更新周期。
- 降低研发成本：提供可复用的基础软件层，减少车企重复投入，聚焦差异化功能开发。
- 适配中国场景：针对中国路况、通信标准、安全法规等进行优化，提供本土化解决方案。
生态与未来
东软睿驰正推动 NeuSAR 与国产芯片、操作系统、云平台的生态合作，构建“芯片-软件-云”一体化的参考方案。随着中央计算架构演进，NeuSAR 将进一步强化车云协同框架与AI组件集成能力，成为车企实现软件定义汽车的数字底座。
